优游平台-优游平台注册-优游国际平台【官方网站】✿✿ღ，UB8优游国际✿✿ღ。优游国际ub8✿✿ღ，福建沿海已建成福州港江阴✿✿ღ、罗源湾✿✿ღ、三都澳✿✿ღ，厦门港海沧优游平台✿✿ღ、东渡✿✿ღ、古雷✿✿ღ，以及湄洲湾港东吴✿✿ღ、斗尾✿✿ღ，泉州港泉州湾等一批规模化发展港区✿✿ღ，可常态化靠泊集装箱船✿✿ღ、油船✿✿ღ、散货船等各类世界最大主力船型✿✿ღ。

　　2024年✿✿ღ，全省沿海港口货物吞吐量7.4亿吨✿✿ღ，其中集装箱1812万标箱✿✿ღ，依托港口✿✿ღ，形成了冶金✿✿ღ、计算机通信和其他电子设备制造✿✿ღ、电气机械和器材✿✿ღ、建筑✿✿ღ、纺织鞋服✿✿ღ、石油化工等六大重点港口经济产业集群✿✿ღ，呈现传统优势产业红色珊瑚的夏天✿✿ღ、支柱产业和新兴产业多维发力态势✿✿ღ。

　　泉州市港口经济增加值2121亿元✿✿ღ、占全市GDP的16.2%✿✿ღ；福州市港口经济增加值1996亿元✿✿ღ，占全市GDP的14.0%✿✿ღ；厦门市港口经济增加值1304亿元优游平台✿✿ღ，占全市GDP的15.2%✿✿ღ。三市港口经济增加值分别居全国海港城市第9位✿✿ღ、第10位✿✿ღ、第18位✿✿ღ，合计占全省总量的71.6%✿✿ღ。

　　漳州✿✿ღ、宁德✿✿ღ、莆田港口经济增加值分别为839亿元✿✿ღ、792亿元和516亿元红色珊瑚的夏天✿✿ღ，港口经济增加值在GDP中的占比分别达13.8%✿✿ღ、20.3%✿✿ღ、14.7%✿✿ღ，石化✿✿ღ、新能源✿✿ღ、纺织鞋帽等龙头产业辐射带动作用突出✿✿ღ。

　　报告由交通运输部规划研究院与福建省港航事业发展中心联合编制✿✿ღ，为各港口城市开展精准对标✿✿ღ、优化产业布局✿✿ღ、进一步提升港口经济发展质量提供科学参照✿✿ღ。

　　在此之前✿✿ღ，2025年6月✿✿ღ，交通运输部发布《2024年度中国海港城市港口经济发展报告》✿✿ღ。报告显示✿✿ღ：与2023年相比✿✿ღ，港口经济增加值大于2000亿元的海港城市新增泉州✿✿ღ，与上海✿✿ღ、深圳✿✿ღ、广州✿✿ღ、宁波等同处第一梯队✿✿ღ，这意味着泉州作为历史上的“东方第一大港”在海丝的千年潮涌中这座世遗之城✿✿ღ、奋斗之城✿✿ღ、国潮之城✿✿ღ、烟火之城跃然屹立于中国东南沿海✿✿ღ，向着再续世界海洋商贸中心辉煌的航程劈波斩浪✿✿ღ、开拓奋进✿✿ღ。

　　在9月8日举行的第七届“丝路海运”国际合作论坛上✿✿ღ，交通运输部规划研究院副院长刘胜利发布了《2024年度福建省沿海港口经济发展报告》（以下简称报告）✿✿ღ。

　　今年6月✿✿ღ，交通运输部规划研究院发布的报告显示✿✿ღ：泉州港口经济增加值首次突破2000亿元✿✿ღ，与上海✿✿ღ、宁波✿✿ღ、深圳等城市同列第一梯队✿✿ღ，昔日“东方第一大港”焕新颜✿✿ღ。

　　今年1至7月✿✿ღ，泉州港口发展继续保持向好态势——外贸货物吞吐量2342.55万吨✿✿ღ，同比增长3.67％✿✿ღ。其中外贸集装箱吞吐量9.78万标箱✿✿ღ，同比增长18.62％✿✿ღ，连续两年保持双位数增长✿✿ღ，交出一份量质齐升的硬核答卷✿✿ღ。

　　石湖作业区6号泊位与临近的5号泊位✿✿ღ，是泉州港首批2个10万吨级综合性多功能泊位✿✿ღ，年设计通过能力120万标箱✿✿ღ。今年5月初✿✿ღ，经福建省政府批复✿✿ღ，两个泊位正式对外开放✿✿ღ，泉州港自此迈入年吞吐能力超300万标箱的大型外贸集装箱港口行列✿✿ღ。“泊位后方已完工15万平方米的大堆场✿✿ღ，能满足泉州港货物吞吐量增长✿✿ღ、靠泊船舶大型化以及港航专业化国际化的需求✿✿ღ。”泉州市港口高质量发展指挥部有关负责人说✿✿ღ。

　　“晴春”号集装箱班轮在两条拖船的牵引下✿✿ღ，缓缓驶离石湖港✿✿ღ，前往泰国林查班港✿✿ღ。（林劲峰 刘文艳 摄）

　　基础设施建设的步伐远不止于此✿✿ღ。泉州港石湖作业区之外✿✿ღ，今年以来✿✿ღ，泉州辖区各重点码头全面开花✿✿ღ，持续突破——

　　泉港肖厝港区✿✿ღ，4月13日马耳他籍“MAJORCA”轮载着泉州企业订购的2.9万吨小麦安全靠泊✿✿ღ，标志着泉州港正式迈入“综合性粮食进口枢纽”行列✿✿ღ，填补了泉州直接进口小麦的空白✿✿ღ，泉州港粮食进口资质涵盖全球主要贸易品类✿✿ღ；

　　惠安斗尾港区✿✿ღ，今年以来先后承接乙二醇✿✿ღ、丙烯腈等化工原材料✿✿ღ、新材料的首次进出口✿✿ღ，为泉州石化临港产业发展增添新动能✿✿ღ：今年上半年化工品外贸吞吐量23万吨✿✿ღ，同比增长66％✿✿ღ；

　　石狮华锦码头✿✿ღ，2月23日装载着卡车✿✿ღ、工程车辆等货物的“永远祝福”轮离港驶往东帝汶帝力港✿✿ღ，这是泉州港开通的福建省首条直达东帝汶海运航线✿✿ღ，也是中国到东帝汶最快的海运航线✿✿ღ；

　　晋江围头港区红色珊瑚的夏天✿✿ღ，6月7日正式开通到金门并中转台湾本岛的跨境电商航线✿✿ღ，满载服饰✿✿ღ、鞋帽等泉州货出口销售✿✿ღ，航线每周三班稳定运营✿✿ღ；

　　晋江市围头港区“福建晋江—金门快线”外贸集装箱航线首航成功✿✿ღ，这是泉州港首次开通跨境电商海运快线✿✿ღ。

　　得益于港口基础设施的日益完善✿✿ღ，以及在宣传推介✿✿ღ、物流协同✿✿ღ、通关便利等方面的精准施策✿✿ღ，泉州以港口为陆海联系的交通枢纽节点✿✿ღ，在服务本地产业外销的同时✿✿ღ，打通闽赣中部物流大通道✿✿ღ，成为福建内陆山区以及江西等内陆省份的重要出海口之一✿✿ღ。此外✿✿ღ，全球运力排名前列的中远海运✿✿ღ、法国达飞等班轮公司✿✿ღ，也更青睐泉州✿✿ღ，加大在泉州布局内外贸集装箱班轮航线✿✿ღ。

　　泉州港开通越南泰国航线✿✿ღ，是泉州首条中途不停靠✿✿ღ、直达东南亚集装箱班轮航线✿✿ღ。（泉州晚报社融媒体记者陈小阳 范金林 摄）

　　更值得一提的是✿✿ღ，泉州港在航线布局方面也是不遗余力✿✿ღ。内外贸班轮航线条✿✿ღ，内贸航线覆盖国内沿海主要港口✿✿ღ，外贸集装箱航线通达菲律宾✿✿ღ、印尼✿✿ღ、越南✿✿ღ、新加坡✿✿ღ、泰国✿✿ღ、马来西亚✿✿ღ、巴西等国家和地区✿✿ღ，并与厦门✿✿ღ、海南洋浦等港口合作开通外贸内支线✿✿ღ，货物经泉州港可通达世界各地✿✿ღ。作为泉州港的优势航线✿✿ღ，东南亚近洋航线持续加密稳定运行✿✿ღ，基本保持周班运行✿✿ღ，部分航线平均每周两班✿✿ღ。除了集装箱航线✿✿ღ，大宗散货✿✿ღ、散杂货航线通达南美✿✿ღ、非洲✿✿ღ、中东优游平台✿✿ღ、欧洲✿✿ღ、东南亚等流向✿✿ღ。

　　作为古代“海上丝绸之路”重要起点城市的泉州✿✿ღ，持续加大对国际集装箱业务开拓力度✿✿ღ，积极推进“海丝”枢纽港口建设✿✿ღ。（林劲峰 刘文艳 摄）

　　石油煤炭及燃料业是泉州港口经济的支柱产业之一✿✿ღ。2025年✿✿ღ，肖厝港区实现红土镍矿进口✿✿ღ、全自动接卸煤业务“零的突破”✿✿ღ。斗尾港区首次外贸进口乙二醇✿✿ღ、出口丙烯腈✿✿ღ，进一步完善了泉州化工原材料✿✿ღ、新材料供应链✿✿ღ。全省首个央企（国家管网）与民企合作的管道互联互通项目投产✿✿ღ，打通了“港口—管道—公路”联运通道✿✿ღ，预计每年节省物流成本2000万元左右✿✿ღ。

　　得益于“不冻不淤”的天然良港湄洲湾肖厝港✿✿ღ，一条条“油头化尾”的黄金链条在泉港区延展交织✿✿ღ。图为与福建联合石化等配套的国家管网集团泉港油库✿✿ღ。（林劲峰 摄）

　　今年4月✿✿ღ，历时半年多编制的《泉州市港口高质量发展行动方案（2025—2027）》印发实施✿✿ღ，明确144项具体任务的细化清单✿✿ღ，涵盖港口发展方方面面✿✿ღ，对我市港口今后三年全方位✿✿ღ、高质量发展提供了指导方向✿✿ღ。“措施归根结底就是开航线✿✿ღ、辟通道✿✿ღ、拓货源✿✿ღ、强服务✿✿ღ，最终目的是更好满足产业出海需求红色珊瑚的夏天✿✿ღ。”泉州市港口高质量发展指挥部相关负责人说✿✿ღ。

　　近些年✿✿ღ，泉州港内贸航线稳定加密运行✿✿ღ，与国内各港的通达程度远高于周边港口✿✿ღ，而外贸航线网络也在持续拓展✿✿ღ，至今外贸航线连接新加坡✿✿ღ、印尼✿✿ღ、马来西亚等国家（地区）的17个城市优游平台✿✿ღ，实现了从“海丝起点”到“全球节点”的跃升✿✿ღ。今年✿✿ღ，泉州港先后开辟至东帝汶✿✿ღ、巴西✿✿ღ、越南✿✿ღ、泰国和中国台湾等海运航线✿✿ღ，其中至东帝汶航线为国内第二条✿✿ღ、我省第一条通达该国的海运航线✿✿ღ；越南泰国航线为泉州首条中途不停靠✿✿ღ、直达东南亚的集装箱班轮航线✿✿ღ。特别是东南亚方向的航线✿✿ღ，泉州港优势比较明显✿✿ღ，部分航线甚至为精品航线✿✿ღ，例如今年开通的越南泰国航线优游平台✿✿ღ，从泉州出发后就没有挂靠其他港口✿✿ღ，直达东南亚✿✿ღ。除了直达航线外✿✿ღ，通过内贸航线✿✿ღ，以及与厦门✿✿ღ、洋浦等港口的外贸内支线✿✿ღ，借助港口间的航线合作✿✿ღ，实现与全球各地紧密相连✿✿ღ。

　　市港口高质量发展指挥部相关负责人介绍✿✿ღ，今年6月编制并印发实施的《港口基础设施提升三年行动》✿✿ღ，可称之为基础设施短板的“破题”行动——计划用三年时间推进19个重点码头航道项目✿✿ღ，首批已经启动15个项目✿✿ღ，总投资近90亿元✿✿ღ，这些项目投用后可新增年吞吐能力超3000万吨✿✿ღ。

　　9个生产性泊位和航道工程建设✿✿ღ，以及7个项目前期正在有序推进✿✿ღ。其中✿✿ღ，从具体项目看✿✿ღ，石井航道二期年内可完成主航道交工验收✿✿ღ；锦尚作业区6号泊位将是泉州港又一个10万吨级泊位✿✿ღ，计划年底前开工建设✿✿ღ；石湖作业区7—9号将建设泉州港首批20万吨级泊位✿✿ღ，正在加快前期✿✿ღ，争取列入上级规划✿✿ღ；肖厝作业区5—6号泊位码头水工主体正在收尾✿✿ღ，后方陆域形成工程施工完成87%✿✿ღ；湄洲湾30万吨级主航道优化工程获得立项批复✿✿ღ，力争年内开工建设✿✿ღ。

　　如今✿✿ღ，循着上千年的历史印记✿✿ღ，泉州正发力打造海丝枢纽港口✿✿ღ，处于创新发展“晋江经验”✿✿ღ、建设“海丝名城”的新时代节点✿✿ღ，致力于让“东方第一大港”重现荣光✿✿ღ。

　　港口经济增加值大于2000亿元背后的推动力✿✿ღ，有着泉州坚持不懈的实践✿✿ღ。今年以来✿✿ღ，泉州围绕“基础设施提升✿✿ღ、产业集聚发展✿✿ღ、外贸航线网络拓展✿✿ღ、政策和招商协同”等主线✿✿ღ，推动港口能级跃升✿✿ღ。

　　项目建设方面✿✿ღ，2025年1—5月完成港航投资9.4亿元优游平台✿✿ღ，其中码头航道项目完成投资6.1亿元✿✿ღ，超序时进度6个百分点✿✿ღ。正在大力开发建设的围头湾石井作业区今年计划开工1个项目✿✿ღ，完成3个项目主体建设✿✿ღ，泉州湾✿✿ღ、湄洲湾各有一个重点项目争取年底开工✿✿ღ。

　　港口经济方面红色珊瑚的夏天✿✿ღ，今年1—5月共完成港口集装箱吞吐量81.11万标箱✿✿ღ，比增2.26%优游平台✿✿ღ，其中外贸集装箱吞吐量6.56万标箱优游平台✿✿ღ，同比增长13.82%✿✿ღ，外贸集装箱增速自2024年以来一直保持全省首位✿✿ღ。